储能是指通过介质或设备把能量以某种形式存储起来，需要时再以特定形式释放出来的过程。广义的储能范围非常广，包括化石燃料、合成燃料、储电、储热等。
——央视发现之旅《筑梦新时代》
其实煤、石油、天然气等化石燃料，本质上是亿万年前的能量以化石燃料的形式存储起来，供现代人使用的储能形式，包括工业制煤气，制氢等合成燃料，其本质也是储能。我们通常所说的储能是狭义的储能，主要是指储电和储热，解决了能量生产和利用在时间、空间、强度上的不匹配，从而提高能源的质量和价值。
储能技术主要指电能的储存，存储的能量可以用做应急能源，在电网负荷低的时候储能，在电网负荷高的时候输出能量，用于削峰填谷，减轻电网波动。
储能技术其实并不陌生，它在我们日常生活中随处可见，电池、电动车、手机、笔记本、移动能源等等这些都是储能设备。
其实，储能技术有着非常悠久的历史，我国古代制陶胚胎时用的飞轮，本质就是储能装置，现代的抽水蓄能和电池也有上百年的历史。但是直到最近二三十年，储能才迎来了快速发展时期。
压缩空气储能，在众多储能技术中是被公认的一种适合大规模系统储能技术，也是一种可以实现大容量和长时间电能存储的电力储能系统，其原理是将低谷、风电、太阳能等不易储藏的电力用于压缩空气，将压缩后的高压空气密封在储气设施中，在需要时释放压缩空气推动透平发电的储能方式。
目前，广泛应用的储气设施有报废矿井、沉降在海底的储气罐、山洞、过期油气井和新建井等。作为发展潜力巨大的大规模电力储能技术，压缩空气储能系统可以实现可再生能源的平衡波动、跟踪调度输出、调峰调频等关键技术难题，使可再生能源发电实现稳定可控输出，从而为可再生能源的大规模利用提供了解决方案。
压缩空气不仅可以作为工作介质，还可以储存能量作为动力源，实现了多个领域的探索创新。
“空气动力车”就是压缩空气在新能源汽车领域的大胆尝试。2002年在巴黎举行的国际汽车展上，就展出过一种不用燃油而使用高压空气推动发动机的小型汽车“城市之猫”，虽然法国在探索新能源汽车的道路上为人类提供了其妙的点子，但在现阶段，其技术还始终处于一个向上发展的阶段，这项技术仍然具有广阔的发展空间。
但随着压缩空气和更多储能技术的成熟，相信未来多元化、多种能源结构、多种技术形式的能源应用会让我们的生活变得更加清洁、高效。
当前，我国的储能技术和产业应用已逐步走向成熟，作为未来电力系统不可或缺的组成部分，储能将成为新一代电力系统运行中重要的组成资源。
我们有理由相信，在建设“清洁低碳、安全高效”的现代能源体系道路上，必将持续推动储能产业的高质量发展，为祖国的绿水青山作出更大的贡献。
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